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拚招商 高雄催生5產業園區 - Yahoo!奇摩新聞
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工商時報【記者潘羿菁╱台北報導】 地方政府各顯神通拚招商，高雄市府展現大魄力，據了解，今年內將規劃逐次報編五個大型產業園區。其中，進度最快是和發產業園區，預計2月底將報編案送進經濟部工業局。高雄市政府透露，光陽機車、中鋼機械與台郡，都將有意進駐，可望創造400億元產值。 五個大型產業園區包括和發產業園區、金屬扣件園區、本洲擴大產業園區、南星遊艇專區與仁武國七產業園區。 高雄市政府在年前向工業局提出和發產業園區報編案，但工業局建議再修正內容，補足資料，高雄市府可望趕在2月底前儘快送出。 工業局官員透露，靠近大發工業區的和發產業園區，總面積有136.23公頃，扣掉公設比之後，可利用土地面積約91.67公頃，依據法令，凡是開發面積逾30公頃，都必須通過環評，「最順利情況下，也要半年時間」，是否可以在年底前讓廠商進駐園區，是很大的挑戰，但仍樂觀看待。 大發工業區土地供不應求，高雄市政府先前就廠商進駐和發意願做調查，超過7成廠商有進駐意願，官員表示，包括中鋼機械、光陽機車與台郡等，光陽機車所需面積高達20公頃，台郡也有10公頃的土地需求。 至於和發產業園區的土地，是否採取售出方式，高雄市政府仍在評估中，不過傾向改以出租模式，以利掌握閒置廠房。高市認為，一旦土地全數利用，將可以創造年產值達400億元。 另外，位於阿蓮區的金屬扣件園區，面積有152公頃，可售面積約97.4公頃，不過高市坦言，現階段遇到當地居民的反彈，還在積極溝通當中。 本洲擴大產業園區可售面積為58.44公頃，目前也已向工業局報編，但仍需補正資料。 仁武國七產業園區的進度最慢，官員說，當地面積130.25公頃，不過尚未正式規劃。 至於南星遊艇專區則是最無爭議，第一期可用面積為37.35公頃，已獲得工業局審查通過，正在等待環評中。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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美國首位女太空人 胰臟癌辭世 - Yahoo!奇摩新聞
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說起莎莉賴德這個名字，您可能會覺得有點陌生，她是美國第一位女太空人，遺憾的是，她今天因胰臟癌過世，享年六十一歲。莎莉賴德與癌症奮鬥了17個月，最後不敵病魔，與世長辭。 1983年，年僅三十二歲的莎莉賴德搭乘挑戰者號上太空，不但寫下第一位美國女太空人的記錄，更是同組成員中，年齡最輕的一位，莎莉賴德打破了太空發展領中的性別藩籬，鼓舞了後來的許多女性，在莎莉賴德後，已有四十二位美國女性上過太空。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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梅克爾與歐蘭德將聯手 重話警告希臘 - Yahoo!奇摩新聞
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梅克爾與歐蘭德在周四的磋商中，將對希臘擺出聯合陣線，告訴雅典當局，除非遵守紓困條件，否則別想在紓困協定上，有任何轉圜空間。 德國與法國領袖將進行會晤，為提供給希臘總理薩馬拉斯的訊息，做最後定調。薩馬拉斯周五將前往柏林與巴黎，希望說服這兩個歐洲強權，希臘應獲得耐心對待。 薩馬拉斯近來接受了德國媒體的訪問，他強調雅典只是要求有更多時間，達成撙節目標，並沒有要求更多的資金。但德國財政部長Schaeuble仍然語氣堅定。 「更多的時間，並無法解決問題，」Schaeuble告訴德國電台說。薩馬拉斯希望希臘可獲得四年，而非二年，推動經濟改革，減緩對希臘民眾的衝擊。 Schaeuble警告，更多的時間，也可意味「更多的金錢」，並說歐洲對希臘的協助，已達到經濟許可的上限。」 歐洲領袖說，有關希臘的任何決議，將視下個月由歐盟，歐洲央行與國際貨幣基金三方檢查人員所做的進展報告而定。 梅克爾將於周五接待薩馬拉斯，歐蘭德則於周六接待他。此時，金融市場出現少見的樂觀，預期歐盟--尤其歐洲央行--將對歐元區債務危機，採取決定性行動。 但在嚴肅公開訊息的背後，柏林與巴黎可能別無選擇，只能提供薩馬拉斯由他自己所說的「一點喘息空間」。兩國政府均無意迫使希臘退出歐元區。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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恐突熄火 山葉急召修10款45萬輛車 - Yahoo!奇摩新聞
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所有山葉機車的車主要特別注意，公司方面發出公告，從2007年3月到今年2月出廠，包括歡喜50在內的10款車型，因為汽油泵浦瑕疵，現在全面召回維修，主要原因就是因為當天氣太熱，可能會發生熄火問題，而這也是山葉機車2010年以後最大的召回動作，預計總共得召回45萬輛。 就像是機車心臟一樣的汽油泵浦，可能出問題。台灣市佔率第二大的山葉YAMAHA，緊急召修台灣市場旗下10款45萬輛機車。原來是因為這款汽油汞浦，天氣一熱，加上運轉過久，就有可能出現無法順利運轉導致熄火，同樣問題2010年11月先召修21萬輛，但改善狀況不佳召修送禮券1200，這回大動作召回，從2007年3月26日到今年2月29日生產的10款車種，當中還包括藝人代言的暢銷車種。祭出200塊禮券當補償，更強調召回更換後，會展延三年保固，大動作不讓商譽買氣跟著「熄火」。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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記者曾少甫／台北報導
為鼓勵使用電動機車並淘汰老舊二行程機車，北市環保局今年持續提供換購補助每輛1萬3千元，並廣設電動機車「來電服務」充電站，目前台北市區內已有316處電動機車充電站可提供各廠牌電動機車進行免費充電服務。環保局表示，零排放無噪音的電動機車，並且已經成為企業單位短程代步及員工抽獎送禮的最受歡迎選擇。 台北市環保局表示，機車排氣污染佔台北市空氣污染物來源約二成，如以一般汽油機車與電動機車比較，其售價雖然相近，但一般汽油機車每年加油油錢成本是電動機車充電費用的11.3倍，電動機車空氣污染物之排放量及車輛使用過程中所產生之加速噪音均優於一般汽油機車。 環保局今年除了持續提供換購補助每輛1萬3千元，為廣設電動機車「來電服務」充電站，目前台北市區內已有316處電動機車充電站可提供各廠牌電動機車進行免費充電服務，數量遠高於台北市現有的加油站75站數量。新型鋰電池電動機車為環保綠色科技產品，電池可抽取出進行充電，結合台北市便捷大眾運輸路網，相當適合做為短程交通代步工具。 統計台北市的電動機車設籍數量，從98年底1,103輛增加到101年底3,411輛，輛數成長增為3倍之多，其中企業採購相當踴躍，共有中興電工、達美樂披薩、大葉高島屋、黑松公司、台象企業、國雲公司、台元紡織、華碩電腦、誠隆汽車、台灣世曦、統一星巴克、展昭國際企業、玨寶事業、台灣永旺信用卡公司、瓦薩美式餐飲及遠雄人壽等16家企業，最少採購2輛，最多的購買40輛，作為短程代步及員工送禮使用。 中興電工表示，該公司自101年9月開始以電動機車作為台北市路邊停車收費抄寫員的代步工具，既安靜又環保，統計至今年4月底止替公司節省約60萬元汽油油錢！環保局也鼓勵民眾使用電動機車並淘汰老舊二行程機車，除了省荷包、做環保，高達316處的免費充電站，也可以提供騎士最方便的服務。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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三陽E-Woo電動機車 實用 - Yahoo!奇摩新聞
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工商時報【郭文正】 三陽工業傾全力推出的E-Woo電動機車，不僅傳承該公司在動力系統豐富的製造經驗，更經由協力廠商寧茂公司在電力上的優勢提供控制器，而成為市場上高效能且亮麗的紅火電動機車，日前的一場捐贈E-Woo電動機車給工業區派出所的活動，除了展現兩家公司攜手做公益之外，最主要還是展現出兩家公司對於自身電動機車產品實用性與品質的自信心。 今年來，由於油價高漲使得電動機車議題以及產品正夯的同時，國內三大機車廠的動向確實引人關注，尤其在電動機車的製造與銷售策略上更是各有盤算，其中三陽工業以相當積極的態度全力主推E-Woo電動機車，而且更以透明的合作關係展現大廠與協力廠商共同成長的決心，除了展現大廠對產業整合與提供國人更優質的電動機車使命之外，也代表三陽工業努力為國內甚至地球環保盡一份心力的決心與積極作法。 三陽工業二輪事業部協理陳邦雄表示，該公司E-Woo去年底已通過工業局TES輕型補助認證，而且該公司精心研發的E-Woo電動機車還特別導入汽車級can bus智慧型控制網路傳輸系統，可更快速的傳達行車資訊，協調各部元件並精準判定動能輸出，可兼具綠能與效能及提高系統可辨度。 再加上寧茂公司精心研發提供的控制器，採相電流控制以方波電流啟動、弦波電流運轉的技術，使得該電動機車具有3種動力模式可針對路況做最佳選擇，騎乘者依據需求操作，將可以限制功率輸出方式延伸續航力，達到輕鬆騎乘又兼具實用性的功能，再加上自動平順的切換操作模式，不僅可提升系統使用壽命及續航力，還可修飾電流控制命令，降低馬達扭力瞬變對車體結構的衝擊，並減少機構衝擊造成聲頻噪音。 整體的騎乘表現突破以往電動機車只注重前段加速與再加速延遲等狀況，也因此對於搭配寧茂公司捐贈給警政系統使用相當有信心，希望藉由電動機車無聲且無汙染的優勢提供警政系統在夜間或定點巡邏與公務需求等使用，這除了讓電動機車融入更多周遭環境的騎乘使用之外，也為國內電動機車產業開啟應用新契機。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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（中央社台北1日電）中華民國駐以色列代表張良任昨天拜會以色列奧佛公司副總經理吉隆（Kobi Gilon），促請奧佛公司儘量擴大自台灣進口光陽機車。 奧佛（Ofer）公司是以色列第2大機車進口商，目前以色列市場上每年進口的1萬3500輛機車中，奧佛引進的光陽機車占37%。 張良任表示，光陽機車品質優良、價格公道、外觀搶眼，應有更大的成長空間。 最近幾年以國進口的機車數量大減，主因是保險費太高，購買者卻步。但自新政府組成後致力於經濟改革，進口汽、機車及零件的各項稅賦可望減輕，預料將引發一波購買潮。 已進入以色列市場的三陽機車享有高市占率。張良任也提及另一品牌宏佳騰（Aeon）機車最近在台甚受消費者歡迎，建議奧佛考慮進口。吉隆5月下旬赴台時，代表處可代為安排與宏佳騰公司聯絡，或可在以國打開市場，提升業績。1020501 新聞來源: YAHOO新聞 |
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- Jul 17 Wed 2013 03:10
機車配兒童安全座椅 交通部：可參考 - Yahoo!奇摩新聞
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【台灣醒報記者林宜靜台北報導】家長騎機車載多名子女「三貼」或「四貼」景象在台灣隨時可見，險象環生。今天有讀者投書媒體，盼政府重視「兒童乘坐機車」問題，應比照「強制嬰幼兒乘坐汽車需坐汽車安全座椅」辦理。對此，交通部路政司專員李珮云受訪時表示，目前沒有合乎機車座椅的標準，但考量國人交通安全，交通部會納入參考。 全台約有160萬名兒童，每天暴露在乘坐機車的危險中，包括未戴安全帽、超載等，許多家長習慣讓兒童站在駕駛前的踏板上，以為比較安全，但如果遇到撞擊反而首當其衝，有如「人肉安全氣囊」般脆弱。此外，根據交通部最新統計，機車事故高居所有車種第一，成人與兒童同時發生機車事故時，兒童死亡率是大人的1.25倍。 工程師梁國基今天投書中國時報時論廣場，在《兒童機車安全椅》一文中指出，據交通事故統計資料，未使用安全座椅的兒童車禍死亡率是使用安全座椅者的8倍強，可見安全座重要性。台灣是機車普及率高的國家，不可輕忽兒童乘坐機車安全。目前國外已有機車用安全座椅，但台灣並不普及。 梁國基也指出，汽車已有關於兒童安全座椅的相關規定及法條，但機車部分尚未明定，他呼籲相關單位應注重兒童乘坐機車的安全，早日提出相關法規及辦法，若再忽視，類似情形恐將上演機車版本。 針對讀者反映機車兒童安全座問題，交通部路政司專員李珮云受訪時表示，據交通部了解，目前國外沒有強制實施機車兒童安全座椅，且按照目前汽車安全座椅標準，其規格和安全需經由經濟部標準檢驗局合格的認證審定，依照目前兒童汽車安全座椅標準規格，且汽車和機車大小不同，無法套用在機車上。 李珮云也強調，為提升國人交通安全考量，交通部會參考國外成功經驗和國內外學者意見納入考量。等到國外有成功案例、或技術上成熟。交通部必會提出相關施行辦法與法規。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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蘇力威力大 機車應聲倒 (圖) - Yahoo!奇摩新聞
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新普10年大計 瞄準電動車 - Yahoo!奇摩新聞
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工商時報【記者詹子嫻╱台北報導】 電池模組龍頭新普（6121），布局高功率電池效益逐漸顯現，今年二度參與台北國際電動車展，展出第3代電動跑車，續航力可跑180公里，由於台灣政府有意推動，在2018年後大眾運輸工具將轉換成使用潔淨能源，新普已與車廠、公車運營商合作，卡位電動大巴士商機。 新普在行動運算產品的電池模組地位穩固，合計筆電及平板的電池模組出貨量，已是全球前三大，因此董事長宋福祥先前宣示，下一個10年大計就是高功率電池，研發電池模組及動力系統，目前又以二輪的電動車進展較快，並已出貨多時，新普在電動車展上，也秀出與機車大廠SYM（三陽）合作電動機車，E-Bike則攜手美利達，拿下美系腳踏車品牌。 另外新普在四輪以上的電動車市場中，已開發出適合都市生活型態的都會車和微型車，鎖定家用第2台代步車，並於現場提供試乘，新普技術開發處處長吳文表示，新普開發都會車，電池續航力約120公里，而最新款電動跑車—新普3號，若以時速50~60公里行駛，電池續航力可跑180公里。 吳文指出，各大國際車廠均聚焦電動房車，競爭最為激烈，因此新普避開紅海，分頭耕耘巴士、微型車，特別是台灣政府有意推動，2018年後大眾交通工具全面導入電動車，相關業者已經動起來，新普也與公車營運商、車體廠合作，率先卡位，大陸因大城市空汙問題，也希望以電動車改善，電動車已是未來趨勢。 目前新普高功率電池部門約40~50人，今年已規劃擴編。產業合作夥伴，包括車廠納智捷、巨大、美利達、馬達廠東元、富田、電池芯則有三星SDI、能元。宋福祥先前表示，新普在二輪電動車已擠進全球前三大供應商，客戶包括日本、歐洲及美國，今年向上發展到四輪微型車。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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- Jul 17 Wed 2013 02:31
彰化縣補助兩千台電動機車補助最高兩萬一千 - Yahoo!奇摩新聞
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為鼓勵民眾選購低污染的電動機車作為交通工具，彰化縣政府鼓勵機車汰舊換新並加碼補助，彰化縣長卓伯源、彰化今年新購電動機車，補助特別加碼到兩千台，額度全國最高，而且，最高補助可以達2萬1千元，希望民眾一起節能減碳。 （張文祿報導） 彰化縣長卓伯源說，彰化縣是全國率先實施推動全面植樹的縣市，植樹率全國最高，同時為鼓勵廣大鄉親使用低污染交通工具，去年度推出200台電動機車補助，民眾反應熱烈，今年「新購電動機車補助」特別加碼到2千台，每台補助8千元，加上中央補助最高可達2萬1千元。此外，還推出「二行程機車淘汰」補助1,500元。 卓伯源縣長指出，彰化縣設立40多座的電動機車充電站，並結合民間力量，共有159家機車定檢站及56家電動機車經銷處，建立全國獨創的「電動機車道路救援服務聯盟站」，設立專線0800-005-980，大幅提高民眾使用電動機車的便利性。 詳細申請辦法，民眾可已到彰化環保局網站下載。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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越電動機車亂 交通令人憂 - Yahoo!奇摩新聞
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（中央社記者方沛清河內26日專電）不需駕駛執照，不使用汽油，但仍可享受高速奔馳的感覺，電動機車成為越南消費者最喜愛的代步工具之一。但專家指出，使用電動機車不善往往是造成車禍的罪魁禍首。 越南「首都安寧報」今天報導，近年來騎乘電動機車在越南已成為潮流，由於方便，特別受到年長者和年輕人的喜愛，但警方在處理違規情事時，執法並不嚴格，使得騎乘者在道路上處處面對危險。 僅僅在河內市一些街道，就可以看到多家販賣電動機車的代理商，新車售價在700萬至1500萬越盾（約350至750美元），二手產品為300萬至400萬越盾（約150至200美元）。 報導指出，雖然仍未有正式相關統計，但是調查顯示，市面上電動機車大多（占95%）是日本和中國大陸公司生產，越南國產產品只占5%，由大陸生產的電動機車雖然價格便宜，但品質不好，消費者還是最愛日本貨。 報導說，由於速度快，騎乘者不守法，尤其是年輕人，最近發生多起與電動機車有關的交通事故，其中一名騎士在路上摔倒，被後車輾斃。另外，電動機車騎士也有不戴安全帽及超速或是蛇行肇事的情形。 專家建議，相關機構應嚴格處理騎乘電動機車違規行為，同時呼籲家長購買電動機車後，應提醒子女相關知識，並且提高守法精神。（本文附照片）1020226 新聞來源: YAHOO新聞 |
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- Jul 17 Wed 2013 01:52
黃韻玲開車 擦撞懷有9週孕婦 - Yahoo!奇摩新聞
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音樂人黃韻玲在上星期六上午8點10分左右，開車行駛台北市市民大道與天津街口，不慎擦撞到一名已經懷有9週身孕的廖姓女騎士，傷者緊急送到台大醫院急救，左腿骨折開刀，好險的是，車禍沒有傷到肚中胎兒，母子均安，而黃韻玲透過電話表示，會負責所有賠償責任。 綠燈才剛亮，機車騎士油門一催往前進，結果直直衝撞左轉而來的白色小轎車，整個人彈飛到車身上，又跌落柏油地，機車零件在撞擊瞬間也支離破碎，四處飛散，可見力道強大。 目擊者親眼目睹機車騎士倒地不起，畫面怵目驚心，不過更令人驚訝的，這名受傷騎士是個懷孕9周的準媽媽，而坐在小轎車內的駕駛，是知名音樂人黃韻玲。 3月2日上午8點10分左右，黃韻玲開車行駛台北市市民大道與天津街口，左轉時擦撞到身懷六甲的機車女騎士，左腿骨折，直得慶幸的是，這場車禍沒有傷到肚中胎兒，母子均安。 黃韻玲說，自己當天上午和工作人員要到台北車站搭高鐵，一時疏忽才會造成車禍，絕對沒有酒駕或違規，至於後續賠償也一定會負責到底。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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電動車入駐風景區 企業催生 - Yahoo!奇摩新聞
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台灣立凱電能科技董事長張聖時昨（二十五）日呼應財金文化董事長謝金河的說法，建議政府比照中國、澳洲等國家模式，在大型的旅遊景點、風景區，以及國家公園以電動車來管制污染源，並以電動車收費來增加地方財政收入，幫政府解決財政困難問題。 他舉太魯閣國家公園去年有三百八十萬遊客表示，若扣除當地居民不收費，以遊客總數三百萬人來加以估算，只要每位遊客收取五百元的電動車費用，一年的收入就是十五億，若是收取一千元的電動車費用，那一年的收入就是三十億，這對於地方政府來說，不只可以改善觀光品質，還可增加收入。而且，他還開玩笑的說，立凱電能科技願意提供「鍋碗瓢盆（意旨電動車）」，讓政府去賺錢。 張聖時指出，謝金河最近在臉書發表了一篇文章，文章提及過年期間走訪了台灣一些觀光景點，由於認為政府財政窘困，因此他舉大陸、澳洲等國家行銷觀光的模式，建議政府應該以電動車來管制污染源，並以電動車來收費，以便增加地方政府的財政收益。就謝金河這一主張，張聖時說，他認為這是值得政府部門重視，也是可以推動的一個訊息。 「像是大陸很多景點有電動巴士，遊客付了錢就可隨便坐！」張聖時說明，若台灣的旅遊景點或是國家風景區可以比照大陸風景區的遊園車，就可管制私人車輛，風景區就不至於受到空氣污染，太魯閣的大理石也不會因為被污染變成黑色，何況，全世界好像也只有台灣不收費。而不管是太魯閣國家公園，或是日月潭國家公園，這些風景區都是可以幫助政府創造財源的一個方向。 他說，大陸有好多景點，園區的電動巴士收費很高，一個遊客就要收兩千元，否則就是要靠徒步。反觀台灣政府財政窘困，所以當他看完謝金河的文章之後，就稍微估算了一下，以太魯閣國家公園去年有三百八十萬遊客來說，單就外來遊客總數三百萬人次加以估算，收取五百元的電動車費用，一年的收入就是十五億，若是收取一千元的電動車費用，那一年的收入就是三十億。 張聖時表示，只要交通部、內政部願意，透過公開招標就可以馬上決定由那一家客運公司來做，不只可以促進地方就業，減少空氣污染，也可以增加政府的財政收入，當然，他強調，地方民眾是不用收費。對於此舉可能引來觀光客的抗議，張聖時說，政府可以表明這項做法其實是基於環保，而且世界各國也有前例可循。而最重要的是，推動這項政策是政府不用花錢！ 新聞來源: YAHOO新聞 |
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警跟監偷車賊 破獲機車解體廠 - Yahoo!奇摩新聞
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中國時報【張企群╱台北報導】 台北市捷運站沿線的偷車賊落網！警方調閱監視器查出竊賊容貌，前天下午埋伏發現竊嫌曾裕豐又在羅斯福路作案，一路尾隨跟監，意外破獲以機車行掩護的解體工廠，當場逮獲曾嫌及車行老闆卓文貴，起獲大批失竊機車零件，研判犯案數十起，現擴大偵辦中。 從去年中起，捷運淡水、新店線沿途捷運站周邊，陸續傳出三、四十起機車竊案，失竊機車幾乎都未尋獲，警方研判是竊車集團所為，贓車可能被解體出售。 中正二分局經連月追查，並調閱捷運站及周邊監視器影像，發現竊賊是一名年約四十歲的男子，以一把自製萬能鎖偷車，十秒內迅速偷得一部機車。 前天下午，員警發現竊賊曾裕豐（卅六歲）現身公館捷運站出入口偷車，員警尾隨曾嫌騎到萬華區桂林路「明輝」機車行，員警火速衝入機車行查獲曾嫌，發現車行老闆卓文貴（五十歲）正在解體改裝另一部贓車，當場搜出卅餘部機車引擎等贓車零件。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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第三屆國際電動車展與第八屆台灣國際機車展，將於十日於台北市世貿一館盛大展開。主辦單位表示，這兩個展覽共匯集了兩百五十家廠商參展，攤位數達到六百個，其中電動車參展廠商成長二十一％，展中將會展出最新電動車商品與技術，預計買主人數會再創新高。 台灣車輛技術逐漸成熟，但是與國際經營以久的車商相比之下，搶先跨入電動車關鍵技術領域，才能擺脫傳統燃油車輛技術不足的發展困境。屬於次世代載具的電動車，在經濟部、交通部等單位積極推動的「電動車先導運行計畫」已經逐漸看到成效。 主辦單位表示，當今汽車產業的創新，都離不開電動車與車載資訊系統的範疇，電動車產業受惠於台灣強大的ICT技術，兩個領域統籌發展成效顯著，電動車產業已打入國際車廠供應鏈。 為了讓買主深入了解目前電動車展產品的現市效益，今年台灣國際電動車展優先呈現三家電動車廠商優質的產品與未來電動車科技趨勢，例如華城電機股份有限公司成功地開發出一系列完整電動車充電設備包含「DC快速充電機」、「AC壁掛與立柱式充電柱以及大型充電電池交換系統（櫃）」等，主辦單位強調，這些產品對未來充電站在台設置提供了完善的需求。 另外。驅動技術則是電動車是否成功的主要因素之一，台灣則在這方面領域取得領先地位。主辦單位表示，專業製造商車王電子股份有限公司節能事業部研發的「專利高效能電子變速驅控系統」，該技術應用於載具動力上，產品已驗證於二輪及農用電動載具。 除了展覽外，展期中也舉辦包含電動車國際高峰論壇與電動車產業發展研討會，預計洽邀來自美國CAR車輛研發中心、英國ZeroCarbonFu-tures、英國Ricardo電動車廠、法國BatScap電動車廠等國際知名講師，以及立凱電能、全國公證Intertek、富田電機、城市動力、見發先進，與經濟部工業局、工研院、行政院環保署等高階主管分享經驗、法規及技術趨勢，豐富的研討活動、多元的產業議題，都將成為產業的話題焦點，有興趣的汽機車參觀者歡迎報名參加。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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- Jul 17 Wed 2013 01:12
現實、法規落差！ 騎樓不能停汽車惹民怨 - Yahoo!奇摩新聞
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為何把車輛停在自家騎樓下會吃上官司，事實上，在台灣幾乎所有人都會這麼做，也視為理所當然，但依照法令規定，騎樓算是人行道，機車可以停，但是汽車不可以，主要原因是汽車體積太大，一旦停在騎樓，會阻礙行人通道，不過現實面來看，民眾買了透天厝，很多人自然就會把自家騎樓當作停車場，不過擁有權不等於有使用權，法令和現實面有很大落差，恐怕會引來龐大民怨。 騎樓底下能不能停車，大部分的民眾會這樣告訴你。民眾：「自己的車喔，可以啦，可以停。」 很多人不知道，騎樓底下只能停機車，不能停汽車。TVBS記者何正鳳：「很多車主就像這樣子，把車停在騎樓底下，讓行人根本連走都沒有辦法走。」 汽車體積大，一旦停放了，用路人沒路走，但是機車體積小，停在騎樓下，行人還可以通行，依照交通管理處罰條例，汽車違規停在騎樓，可以處1200到2400元的罰鍰，但是看看現實的情況，大部份的人買了透天厝，幾乎就會把騎樓當作停車場使用，如果真的要取締，民眾很難接受。民眾：「不然要停哪裡，那有比較大的停車場可以提供出來。」 民眾：「如果騎樓不能放，大家都放路邊，交通都亂了，整條街會大塞車。」 騎樓底下，停汽車、做生意擺攤，全台灣各地都看的到，雖說占用騎樓，阻礙行人違法，但是卻很少看到警方取締，因為這樣的現象太普遍，現實和法規有落差，要怎麼顧及民眾的方便性和公共利益，相關單位還要再傷腦筋。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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- Jul 16 Tue 2013 23:54
18歲民眾考機車駕照 北市府補助1千元 - Yahoo!奇摩新聞
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生活中心／綜合報導 台北市政府交通局最近推出「給18歲市民成年禮」試辦計畫，駕訓費用3000元(不含代辦費），滿18歲考照民眾到大台北、福安或聯合等3家駕訓班，完成普通重型機車駕駛訓練課程，並取得普重機駕照，只要符合要求，市府就會補助訓練費1千元。 交通局指出，報名時間至101年11月15日截止，參與計畫的3家駕訓班各有60個補助名額，總計180個名額，額滿為止。交通局交通安全科員林麗琪8日指出，由於之前駕訓班的課程價格不一，從3000到3700都有，這次在試辦計畫中除了統一價格，也希望能給民眾一個完整的駕駛訓練。 林麗琪說，包括學科與術科的課程中，學員的缺課數不能達三分之一，如果能符合試辦計畫中的要求，就能獲得補助1000元。 交通局指出，依去(100)年交通事故統計分析，臺北市A1類事故死亡81人，其中機車事故53人，占65%；從年齡層分析， 29歲以下26人，占機車事故49%。 今年截至7月31日，A1類事故共死亡40人，其中機車21人，占52.5%，與去年同期(63.8%)比較雖有明顯降低，惟12件是機車自撞或自摔，占機車57%，其中含有為考照而無照駕駛到堤外練習途中自撞者。 而現行機車考照制度，並沒有規定考前學習課程，駕駛人都是自行學會簡單操作，就參加考試；考照後，對路權法規及行車安全觀念尚未熟稔即上路。交通局認為，每年都有無照駕駛或剛取得駕照而發生事故者，在安全上實屬高危險群。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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- Jul 16 Tue 2013 23:54
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- Jul 16 Tue 2013 23:54
三陽E-Woo電動機車 實用 - Yahoo!奇摩新聞
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工商時報【郭文正】 三陽工業傾全力推出的E-Woo電動機車，不僅傳承該公司在動力系統豐富的製造經驗，更經由協力廠商寧茂公司在電力上的優勢提供控制器，而成為市場上高效能且亮麗的紅火電動機車，日前的一場捐贈E-Woo電動機車給工業區派出所的活動，除了展現兩家公司攜手做公益之外，最主要還是展現出兩家公司對於自身電動機車產品實用性與品質的自信心。 今年來，由於油價高漲使得電動機車議題以及產品正夯的同時，國內三大機車廠的動向確實引人關注，尤其在電動機車的製造與銷售策略上更是各有盤算，其中三陽工業以相當積極的態度全力主推E-Woo電動機車，而且更以透明的合作關係展現大廠與協力廠商共同成長的決心，除了展現大廠對產業整合與提供國人更優質的電動機車使命之外，也代表三陽工業努力為國內甚至地球環保盡一份心力的決心與積極作法。 三陽工業二輪事業部協理陳邦雄表示，該公司E-Woo去年底已通過工業局TES輕型補助認證，而且該公司精心研發的E-Woo電動機車還特別導入汽車級can bus智慧型控制網路傳輸系統，可更快速的傳達行車資訊，協調各部元件並精準判定動能輸出，可兼具綠能與效能及提高系統可辨度。 再加上寧茂公司精心研發提供的控制器，採相電流控制以方波電流啟動、弦波電流運轉的技術，使得該電動機車具有3種動力模式可針對路況做最佳選擇，騎乘者依據需求操作，將可以限制功率輸出方式延伸續航力，達到輕鬆騎乘又兼具實用性的功能，再加上自動平順的切換操作模式，不僅可提升系統使用壽命及續航力，還可修飾電流控制命令，降低馬達扭力瞬變對車體結構的衝擊，並減少機構衝擊造成聲頻噪音。 整體的騎乘表現突破以往電動機車只注重前段加速與再加速延遲等狀況，也因此對於搭配寧茂公司捐贈給警政系統使用相當有信心，希望藉由電動機車無聲且無汙染的優勢提供警政系統在夜間或定點巡邏與公務需求等使用，這除了讓電動機車融入更多周遭環境的騎乘使用之外，也為國內電動機車產業開啟應用新契機。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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- Jul 16 Tue 2013 23:54
閃黃燈沒減速 汽機車對撞衝入民宅 - Yahoo!奇摩新聞
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桃園發生嚴重對撞意外！1輛休旅車與機車經過十字路口，疑似雙方看到閃黃燈卻都沒減速，高速對撞，機車騎士被撞飛到休旅車頂上，跟著人車撞進民宅，過程怵目驚心。 白色休旅車和機車在閃黃燈的十字路口，以90度角的方式對撞，機車騎士先是撞上擋風玻璃，接下來跟著失控的白色休旅車，一起衝入民宅。 救護車緊急將傷者送醫急救，機車座墊掉落在馬路上，騎士的鞋子、手套散落在一旁，機車則被撞飛好幾公尺遠，幾乎支離破碎，往旁邊一看，白色休旅車直接撞入民宅內，還把鐵門撞出一個大洞，一旁還留有騎士的安全帽跟斑斑血跡，現場相當怵目驚心。 休旅車駕駛：「我、我講真的我開不快，如果我開更快的話，如果我也開快的話，那我就撞過去了，我會撞的更嚴重。」 儘管休旅車駕駛強調，自己並未開快車，不過在閃黃燈的十字路口，應該是要減速注意路況，但雙方顯然都搶快，才會釀成意外。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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- Jul 16 Tue 2013 23:54
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- Jul 16 Tue 2013 23:54
機車起火衝進車行 老闆師傅急滅火 騎士在旁喝飲料 - Yahoo!奇摩新聞
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社會中心／台南報導
台南一名年輕小夥子，12日騎行帥氣改裝機車時，機車前方忽然起火，沒想到少年沒有跳車，硬是將起火機車騎進機車行，要求修車，老闆見狀，不顧腳傷衝出來滅火，而站在一旁的少年，不但沒有驚慌失措，還淡定的喝著飲料，讓老闆和一旁民眾大吃一驚。 據《TVBS》報導，台南市一名年約20歲的年輕小夥子，12日騎著機車行經永康區附近，途中機車竟然起大火，少年不但沒有跳車，還將起火機車騎進機車行，要求修車，一旁的修車師傅見狀，奮力拿起水桶滅火，老闆不顧腳踝扭傷，也衝出來了解狀況，嚇了眾人一跳。 機車行老闆劉明毅表示，機車行裡許多商品為易燃物，若讓火勢蔓延起來，情況將一發不可收拾。 然而在起火過程中，少年的機車前頭已燒成火球，沒想到少年不驚慌，還從容的拿起機車腳踏墊上的飲料，神色自若的站在一旁觀看，這讓老闆事後驚訝的說：「整個都是火，他不但沒有驚嚇到，非常淡定，我們都嚇死了」。 師傅滅火之後，將機車零件拆解後發現，原來少年的機車經過改裝，內部電線嚴重磨擦，導致起火。老闆現在仍心有餘悸的表示，機車在騎行過程中，電線持續摩擦導致起火，然而，管線已經碳化，機車再幾秒鐘就會爆炸，少年差一點就有危險。 此起火事件幸好沒有傷及無辜，老闆本來扭傷的腳踝，也因此意外更為嚴重，老闆提醒民眾，最好不要隨便改裝機車，以免短路起火。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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三陽電動機車 驚豔電信展 - Yahoo!奇摩新聞
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工商時報【郭文正】 國內機車大廠三陽工業新款電動機車E-Woo，去年底已通過工業局TES輕型補助認證，民眾購車可獲得10,000元補助，日前在台北電信展亮相展示，吸引相當多的人潮駐足參觀，新穎的外型與貼心的功能設計將開啟今年國內電動機車新熱潮，也為三陽工業全方位機車產品線補上最後一塊拼圖。 三陽工業二輪事業部協理陳邦雄表示，該公司精心研發的E-Woo電動機車導入汽車級can bus智慧型控制網路傳輸系統，可更快速的傳達行車資訊，協調各部元件並精準判定動能輸出，能兼具綠能與效能及提高系統可辨度，因此該車也具有三種動力模式可針對路況做最佳選擇，還配備安全警示側腳架、LED儀錶板、高功率馬達、鋰三元電池與超大置物箱等優勢，再加上三陽工業所提供的售後服務快又好、汽機車研發有實力以及優質動力組件等三大安心保證，將可讓國人真正體驗電動機車舒適又環保且兼具時尚設計的騎乘新享受。 三陽工業電動機車E-Woo本月份開始量產銷售，也宣示該公司再一次對國內電動機車市場的投入正式展開，除了將帶動國內電動機車銷售風潮之外，也會增加民眾對電動機車的信任度。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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- Jul 16 Tue 2013 23:15
推廣電動機車 30處電池交換站 近期完工 - Yahoo!奇摩新聞
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〔自由時報記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市有五十八萬輛二行程機車，排放的二氧化碳嚴重影響空氣品質，市府推動二行程機車汰換為電動機車，新增三十個電池交換站近期將全部完工，電動機車熱逐漸加溫，業者也推出優惠。 高雄縣市合併後，機車數量直逼兩百三十萬輛，居全國之冠，其中包含約五十八萬輛二行程機車，猶如「移動的二氧化碳製造機」；市府從兩年多前推動二行程機車汰換為電動機車，中央及地方均加碼補助，但成效始終不彰，騎士最擔心的就是電動機車的電池充電問題。 油價高漲 電動機車具優勢 市府環保局與「見發易速達」合作，在市區主要動線設置三十個電池交換站，近期將全部完工，屆時將可解決電動機車騎到一半突然沒電的困擾。業者表示，隨著電池交換站的普及，電動機車的買氣也逐漸增溫，尤其國內油價頻創新高，電動機車更具優勢。 業者推出優惠 限額二千名 「見發易速達」也推出優惠，只要加入電池交換站會員，繳交入會費兩萬九千八百元，就送一台市價超過六萬元的Green City電動機車，另加送一萬元電池交換儲值卡，名額只限兩千名，有意汰換二行程機車車主請把握機會。 業者表示，電池交換站上路後，車主可就近到電池交換站，以專用的晶片卡開啟，交換一個電力飽滿的電池，安裝後繼續上路，這跟一般機車到加油站加油的道理一樣，且電池交換費用約為一般機車加油費的七至九成，至少便宜一至三成。詳情請洽0809-091-500黃小姐。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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