機車、電動車、新車種分期款式多

工商時報【記者詹子嫻╱台北報導】

電池模組龍頭新普（6121），布局高功率電池效益逐漸顯現，今年二度參與台北國際電動車展，展出第3代電動跑車，續航力可跑180公里，由於台灣政府有意推動，在2018年後大眾運輸工具將轉換成使用潔淨能源，新普已與車廠、公車運營商合作，卡位電動大巴士商機。

新普在行動運算產品的電池模組地位穩固，合計筆電及平板的電池模組出貨量，已是全球前三大，因此董事長宋福祥先前宣示，下一個10年大計就是高功率電池，研發電池模組及動力系統，目前又以二輪的電動車進展較快，並已出貨多時，新普在電動車展上，也秀出與機車大廠SYM（三陽）合作電動機車，E-Bike則攜手美利達，拿下美系腳踏車品牌。

另外新普在四輪以上的電動車市場中，已開發出適合都市生活型態的都會車和微型車，鎖定家用第2台代步車，並於現場提供試乘，新普技術開發處處長吳文表示，新普開發都會車，電池續航力約120公里，而最新款電動跑車—新普3號，若以時速50~60公里行駛，電池續航力可跑180公里。

吳文指出，各大國際車廠均聚焦電動房車，競爭最為激烈，因此新普避開紅海，分頭耕耘巴士、微型車，特別是台灣政府有意推動，2018年後大眾交通工具全面導入電動車，相關業者已經動起來，新普也與公車營運商、車體廠合作，率先卡位，大陸因大城市空汙問題，也希望以電動車改善，電動車已是未來趨勢。

目前新普高功率電池部門約40~50人，今年已規劃擴編。產業合作夥伴，包括車廠納智捷、巨大、美利達、馬達廠東元、富田、電池芯則有三星SDI、能元。宋福祥先前表示，新普在二輪電動車已擠進全球前三大供應商，客戶包括日本、歐洲及美國，今年向上發展到四輪微型車。